Historia Decyzja o budowie nowego lotniska w miejsce dotychczasowego portu cywilno-wojskowego w Böblingen zapadła w 1936. Prace budowlane zostały ukończone w lutym 1939, a 18 sierpnia tego roku, na krótko przed agresją III Rzeszy na Polskę, obiekt został zajęty przez Luftwaffe, która zbudowała 12 hangarów. Na terenie lotniska powstała wówczas także placówka testująca silniki samolotowe firmy Daimler-Benz. Od jesieni 1939 Luftwaffe prowadziła stamtąd rozpoznanie na terenie Francji, a od maja 1940 bombardowania tego kraju. W sierpniu 1940 lotnisko zostało otwarte dla lotów cywilnych. W okresie wojennym stacjonowały tam myśliwce, w tym nocne przeznaczone do przechwytywania alianckich bombowców. Jedyną linią zagraniczną korzystającą z obiektu był od 1941 Swissair, który oferował lot do Zurychu aż do amerykańskiego bombardowania lotniska w sierpniu 1944. Do września 1944 czynne było połączenie Berlin–Stuttgart–Barcelona–Madryt–Lizbona. Do funkcjonowania lotniska w latach II wojny światowej wykorzystywana była praca przymusowa ludności z terenów okupowanych przez III Rzeszę, a od listopada 1944 do stycznia 1945 na terenie lotniska w Echterdingen mieściła się filia obozu koncentracyjnego Natzweiler-Struthof wykorzystująca pracę przymusową ok. 600 więźniów żydowskich, z których 119 zmarło.