Dach oparty jest w trzech punktach – obydwa narożniki opuszczone mają podparcie przegubowe, a jeden z narożników podniesionych podparcie przegubowe przesuwne. Zastosowanie hiperboloidy wpisuje się w układ funkcjonalny pawilonu, w którego wierzchołkach schodzących do podłoża umiejscowiono dwa ciągi schodów prowadzących na dwa perony przystanku. W budynku dworca swoje kasy mają Koleje Mazowieckie i Warszawska Kolej Dojazdowa.
Perony thumb|Perony widziane z ul. Towarowej Peron nr 1 obsługuje pociągi podmiejskie. Jest to peron wyspowy, dwukrawędziowy o nawierzchni utwardzonej, bitumicznej, którego oś leży na -0,907 km linii kolejowej nr 448. Jego wysokość wynosi 999 mm, natomiast długość użytkowa każdej z krawędzi to 235 m. Znajdują się na nim urządzenia nagłaśniające, ławki, zadaszenie oraz stoiska handlowe. Przy pawilonie kasowym oraz blisko wschodniego końca peronu przebiegają kładki nad torami, z których można zejść na tę platformę.
Peron nr 2 obsługuje pociągi WKD. Jego oś znajduje się na 0,843 km linii kolejowej nr 47. Ma on dwie krawędzie oraz jest niższy i krótszy od peronu nr 1. Znajduje się na nim biletomat WKD.