Opis konstrukcji Jednosilnikowy całkowicie metalowy średniopłat, ze skrzydłami prostymi o obrysie trapezowym, w układzie klasycznym. Usterzenie klasyczne. Z przodu kadłuba okrągły wlot powietrza do silnika. Silnik w przedniej części kadłuba, z dyszą pod kadłubem (układ redanowy). Kabina pilota blisko środka długości kadłuba, nad dyszą wylotową silnika, zakryta oszkloną osłoną o kształcie kroplowym. Podwozie samolotu trójkołowe, z pojedynczymi kołami, golenie główne chowane do skrzydeł (składane w kierunku od kadłuba), goleń przednia - do kadłuba.
Napęd: silnik turboodrzutowy ze sprężarką osiową RD-10 o ciągu 900 kG.
Uzbrojenie: 3 działka 23 mm NS-23 z zapasem po 50 nabojów, w przodzie kadłuba.
Zobacz też Pokrewne konstrukcje: Ła-150 – Ła-154 – Ła-156 – Ła-160 – Ła-174TK
Porównywalne samoloty: Jak-15 – Jak-17 – MiG-9
Ciąg oznaczeń:: Ła-150 – Ła-152 – Ła-154 – Ła-156 – Ła-160 – Ła-168 – Ła-174 – Ła-176
Bibliografia
Ла-152 w serwisie Ugołok Nieba
152 Kategoria:Radzieckie samoloty myśliwskie po 1945 Kategoria:Samoloty myśliwskie z napędem odrzutowym