Roadster miał drzwi o prostej górnej linii, z opuszczanymi szybami, a jego wysokość wynosiła 1440 mm. Pod względem mechanicznym samochód wyposażono w hamulce o większych bębnach, sterowane mechanicznie.
thumb|left|Škoda Popular model 1937/38 od tyłu Produkowane wersje nadwoziowe: dwudrzwiowy sedan (tzw. tudor, z ang. two door), dwudrzwiowy kabriolet, czterodrzwiowy sedan, czterodrzwiowy kabriolet, dwudrzwiowy roadster, wersja dostawcza, otwarta wersja dostawcza.
Wytworzono ok. 6500 egzemplarzy tego modelu.
Škoda Popular 1100 OHV (typ 927)
Škoda Popular 1100 OHV (typ 927) – samochód osobowy produkowany w latach 1938–1946.
Škoda Popular 1100 OHV (1938–1946)
Jesienią 1938 roku wprowadzono model Popular OHV 1100 z czterocylindrowym silnikiem OHV o pojemności skokowej zwiększonej do 1089 cm³, rozwijającym moc 30 KM (22 kW). Wprowadzono też inne ulepszenia mechaniczne, w tym standardowy mechanizm różnicowy, rozstaw kół zwiększony do 1160 mm z przodu i 1200 mm z tyłu oraz hamulce hydrauliczne. Zbiornik paliwa powiększono do 35 l, a jego zużycie wynosiło do 9 l/100 km. Prędkość maksymalna przekraczała 100 km/h. Zmodernizowano i poszerzono również nadwozie.