Jednak ze względu na brak finansowania realizacja projektu nie postępowała.
28 października 2010 doszło we Lwowie do spotkania wicepremiera Polski, Waldemara Pawlaka, z wicepremierem Ukrainy, Borysem Kolesnikowem, na którym poruszone zostały tematy rozbudowy przejścia granicznego Korczowa-Krakowiec oraz budowy drogi Lwów – Krakowiec. Podczas spotkania, obaj premierzy wzięli udział w uroczystym wmurowaniu kamienia węgielnego pod budowę autostrady. Akt ten zainaugurował rozpoczęcie budowy autostrady M10. W listopadzie 2010 r., podczas konferencji prasowej, Wasyl Horbal zdał raport z budowy z pierwszego kilometra nowej autostrady.
W styczniu 2011, na obszarze przyszłej autostrady, prowadzone były badania geologiczne i geodezyjne, umocnienia bagnistych działek trasy i przenoszenie instalacji podziemnych. Szczyt budowy drogi planowany był na wiosnę tego samego roku.
thumb|260px|Pokaz ukraińskiej orkiestry wojskowej podczas ceremonii wmurowania kamienia węgielnego pod budowę nowej drogi Lwów – Krakowiec