Podczas remontu zaproponowano przebudowę okrętu na krążownik lotniczy z pokładem startowym ciągnącym się od komina rufowego aż do dziobu, przy czym nadbudówka dziobowa miała być zlikwidowana, a dziobowy komin zastąpiony przez dwa rozsunięte na burty. Okręt miał przenosić 12 myśliwców Reggiane Re.2000, startujących za pomocą dwóch katapult na dziobie. Samoloty miały następnie lądować w bazach lądowych, bez możliwości lądowania na okręcie. Uzbrojenie miało się składać jedynie z 10 dział przeciwlotniczych 90 mm i 40 działek plot. 20 mm. Nie podjęto jednak realizacji tej propozycji.
10 września 1943 roku, po kapitulacji Włoch i zajęciu La Spezii przez wojska niemieckie, niewyremontowany krążownik został przejęty przez Niemców, którzy nie podjęli próby jego remontu. Mimo to, z inicjatywy nowego ministra marynarki Włoch, obawiającego się o zablokowanie przez Niemców okrętami wejścia do portu, Brytyjczycy podjęli decyzję o zatopieniu „Bolzano” z pomocą włoską. W nocy z 21 na 22 czerwca 1944 roku został zatopiony w La Spezii przez brytyjskich płetwonurków na dwóch pojazdach podwodnych Chariot, wodowanych z włoskiego kutra torpedowego MS 74, z których jeden zdołał podwiesić ładunek wybuchowy pod okrętem. Został formalnie skreślony z listy floty 27 lutego 1947 roku.