Junkers Ju 188 Rächer – niemiecki samolot bojowy, używany głównie jako samolot bombowy i rozpoznawczy w czasie II wojny światowej, następca Ju 88. Mógł być używany do bombardowań z lotu nurkującego.
Historia konstrukcji thumb|left|Ju 188 w wersji rozpoznawczej z widocznymi antenami radaru FuG 200 „Hohentwiel” thumb|left|Silnik BMW 801 eksponowany w MLP w Krakowie W lipcu 1939 roku Wydział Techniczny Ministerstwa Lotnictwa Rzeszy ogłosił wymagania stawiane przed samolotem bombowym, mającym być następcą Junkersa Ju 88 i Heinkla He 111. Program ten otrzymał kryptonim Bomber B. Junkers zgłosił do tego konkursu samolot Ju 288, lecz prace nad nim się przeciągały, więc zakłady Junkersa rozpoczęły na własną rękę prace nad wersją rozwojową samolotu Ju 88, oznaczoną Ju 88E, dwusilnikowy dolnopłat z chowanym w locie podwoziem i początkowo trzyosobową załogą. W porównaniu z Ju 88 przeprojektowano kabinę załogi, która znajdowała się w przedniej części kadłuba i członkowie załogi rozmieszczeni zostali blisko siebie. Zwiększono moc silników i poprawiono aerodynamikę. Ju 188 napędzane były dwoma silnikami rzędowymi Junkers Jumo 213A (seria A i D), lub silnikami gwiazdowymi BMW 801 G-2 (seria E i F). Wariantem rozpoznawczym wersji E-1 był samolot Ju 188F-1 wyposażony w dwie kamery fotograficzne.