Rüstzatz: +TypWyposażeniebWyposażenie rozpoznawcze: dwie kamery Robot Rb 50/30 lub jedna Rb75/30 i jedna Rb 20/30 lub dwie Rb 70/30 umieszczone w tyle kadłuba i służące do wykonywania zdjęć pionowych i ukośnychlwyposażenie bombowe: celownik bombowy Lofte 7K z oprzyrządowaniemppilot automatyczny Patin PDS 12 lub Patin PKS 12rdwa dodatkowe zbiorniki paliwa odrzucane w locie o pojemności 300 dm³ (mocowane na gondolach silnikowych)
W celu zwiększenia zasięgu samolotu opracowano holowany zbiornik paliwa stworzony na bazie kadłuba latającej bomby V1 oznaczony jako Schleppgerät 5041 (SG 5041). Zbiornik mieścił 1200 dm³ paliwa, miał zabudowaną pompę umożliwią przepompowanie paliwa do samolotu holującego. Po wyczerpaniu paliwa był automatycznie odczepiany od holownika i lądował na spadochronie. W samolocie Arado Ar 234 B-2 w tyle kadłuba umieszczono stanowisko dla technika obsługującego ten system. Pierwszy lot odbył się 25 lutego 1945 r. i zakończył się pomyślnie. 16 marca 1945 r. przetestowano w locie nowy zespół oznaczony jako SG 5041/V2.