Poza tym, w odróżnieniu od poprzednich okrętów zastosowano w konstrukcji kadłuba ochronę przeciwtorpedową, a żywotne części okrętu oraz ściany hangaru otrzymały lekkie opancerzenie, co między innymi spowodowało wzrost masy kadłuba o 1700 ton.
Okręt miał długość całkowitą 273,08 m, a na linii wodnej 242,86 m. Szerokość maksymalna wynosiła 52,9 m, a na linii wodnej 31 m. Średnie zanurzenie wynosiło 8,47 m, a maksymalne 11,52 m. Wyporność „Baku” początkowo wynosiła: standardowa 33 440 t, normalna 38 970 t, pełna 44 490 t, a maksymalna 45 390 t. Kadłub i nadbudówka były spawane ze stali, część wewnętrznych ścianek wykonano ze stopów lekkich. Kadłub wykonany został w podłużnym systemie naboru z wyjątkiem części dziobowej i rufowej, wykonanych w systemie poprzecznym. Dzieli się na główne przedziały wodoszczelne 18 grodziami poprzecznymi i dwoma podłużnymi. Na całej długości jest podwójne dno, a na większości – podwójne burty. Burty miały wysokość od 21,61 m na rufie do 24,96 m na dziobie, a maksymalna wysokość okrętu wynosiła 60,3 m. Nadbudówka miała 9 kondygnacji. Załoga etatowo liczyła 1615 osób, w tym 383 oficerów, plus 430 grupy lotniczej.