thumb|Dzisiejsze wykorzystanie mostu w Toruniu thumb|Obecne wykorzystanie mostu w Koninie Most w Opaleniu – nieistniejący w pierwotnym miejscu most drogowo-kolejowy (o 10 przęsłach), w Opaleniu, na dolnej Wiśle. Został zbudowany przez Niemców w latach 1905–1909, w ciągu trasy strategicznej linii kolejowej (linia kolejowa Myślice – Szlachta), którą Niemcy zamierzali rozbudować do rozmiarów magistrali. Linia ta miała wspierać logistycznie istniejące już połączenie (Berlin – Piła – Chojnice – Tczew – Królewiec) i służyć przede wszystkim do szybkiego przerzutu wojsk i materiału wojennego na wschód.
Historia Decyzja o budowie w rejonie Kwidzyna mostu kolejowo-drogowego zapadła wiosną 1904 roku. Był on szóstą przeprawą przez Wisłę w granicach Prus (dla porównania w zaborze rosyjskim, od Sandomierza po granicę pruską, było tylko pięć stałych mostów). Zlecenie na budowę otrzymała firma Hartkorta z Duisburga, która dodatkowo korzystała z usług firm Gutehoffnungshütte z Zagłębia Ruhry oraz Vereinigte Königs- und Laurahütte. Zaplecze budowy wraz z mała elektrownią ulokowano na prawym brzegu rzeki. Prace budowlane rozpoczęto po powodzi wiosennej 1907 roku.