Maserati Biturbo – samochód sportowy klasy średniej produkowany przez włoską markę Maserati w latach 1981–1994.
Historia i opis modelu thumb|left|225px|Maserati Biturbo – tył thumb|left|225px|Maserati Biturbo Spyder thumb|left|225px|Maserati Biturbo Sedan Samochód został zaprojektowany przez Pierangelo Andreaniego. Wyposażony był w 2-litrowy silnik V6 z dwiema turbosprężarkami. Wersja eksportowa (1983) otrzymała silnik 2,5 l V6, a od roku 1989 2,8 l. Niezależnie od silnika wnętrze było luksusowo wykończone skórą i drewnem.
Gdy w 1975 roku De Tomaso kupił od Citroëna markę Maserati, chciał stworzyć prestiżowy sportowy samochód dostępny dla szerokiej rzeszy klientów. Początkowo plan się powiódł i sprzedaż szła świetnie. Jednak kiepska jakość wykonania (usterki instalacji elektrycznej, układu zasilania, wycieki) zniechęciła nabywców.
Silnik był rozwinięciem jednostki montowanej w modelu Merak. Jednostkę wyposażono w 3 zawory przy każdym cylindrze, jeden z zaworów dolotowych był większy od drugiego, co korzystnie wpłynęło na osiągi. Wersja 2,0 l rozwijała moc 180 KM, a 2,5 l 190 KM. Prędkość maksymalna wynosiła 215 km/h, a przyspieszenie 0–100 km/h ok. 6,5 s. Poza silnikiem wersja eksportowa była identyczna z wersją na rynek włoski (jedynie w USA montowano większe zderzaki).