W grudniu 2012 orku SN81-006 został przydzielony do Łódzkiego Zakładu Przewozów Regionalnych do obsługi linii Tomaszów Mazowiecki – Opoczno. 12 stycznia 2013 roku, ze względu na jego liczne awarie, dodatkowo do bazy ŁZPR przeniesiono SN81-004. 2 września SN81-006 uderzył na przejeździe kolejowym w Bratkowie w samochód ciężarowy, co w połączeniu z awaryjnym wyłączeniem SN81-004 spowodowało konieczność wprowadzenia autobusów zastępczych na trasie Tomaszów – Opoczno. Uszkodzenia SN81-006 okazały się na tyle poważne, że pojazd przeznaczono do kasacji. W grudniu 2013 roku SN81 zostały ostatecznie zastąpione przez SA135 zakupione przez Przewozy Regionalne. W lipcu 2015 SN81-004 i 006 zostały wystawione na sprzedaż. Pierwszy z nich w wyniku postępowania przetargowego został nabyty przez Stowarzyszenie Miłośników Kolei z Jaworzyny Śląskiej i 20 października 2015 roku przejechał o własnych siłach do Jaworzyny Śląskiej.
2232 Jeden pojazd został wykonany w wersji szerokotorowej, dla potrzeb służby drogowej stacji Sędziszów Północny na linii LHS. Nosił on numer fabryczny 003 i otrzymał numer taborowy 2232. Został przydzielony w sierpniu 1989 roku do dyrekcji kolei w Kielcach.
Nazwa Nazwa SN81 oznacza: S – rodzaj trakcji (spalinowa), N – wagon motorowy dostosowany do niskich peronów, numer z przedziału 80–89 – przekładnia hydrauliczna, sterowanie wielokrotne.