mały|Duńskie wyspy i cieśniny, które ograniczają wielkość statków typu Baltimax Baltimax – statek o maksymalnych wymiarach gabarytowych umożliwiających żeglugę przez Cieśniny Duńskie w stanie pełnego załadowania. Ograniczeniem jest przede wszystkim zanurzenie, które nie może przekraczać 15,4 m, czyli wartości maksymalnie dopuszczalnej dla przejścia przez Cieśniny Duńskie. Statki o nośności od 100 do 200 tysięcy DWT pokrywają się w klasyfikacjach z klasami suezmax i capesize. Są to przede wszystkim masowce, tankowce oraz kontenerowce.
Warunki przejścia przez Cieśniny Duńskie Najdogodniejszą trasą dla największych jednostek jest głębokowodny szlak przez Cieśninę Bełt, oznaczony jako trasa T. Minimalna głębokość wody na północnym torze wodnym na podejściu pod most wschodni w rejonie Korsør i Sprogø wynosi 17 m, a na torze południowym 19 m. Przejście pod oddanym do użytku w 1998 roku zawieszonym mostem wschodnim przez Wielki Bełt jest dozwolone wyłącznie dla statków o wysokości ponad linią wodną (tzw. air draft) mniejszej niż 65 m.