W czerwcu 2013 roku MPK zakończyło eksploatację jedynego egzemplarza średniopodłogowego Ikarusa 435.05D. Autobus w latach 2013–2024 był własnością warszawskiego Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej (KMKM), następnie w 2024 roku powrócił do Poznania.thumb|Kafeteria Caffe Bimba w tramwaju przy Dworcu Rataje (2016)W grudniu 2014 roku zakończono eksploatację zajezdni tramwajowej przy ulicy Madalińskiego. Obecnie stacjonuje tam historyczny tabor tramwajowy, zaś docelowo w dawnej zajezdni ma być Muzeum Komunikacji Miejskiej.
20 grudnia 2018 roku rozpoczęto eksploatację tramwajów Moderus Gamma LF02AC.
10 listopada 2019 oficjalnie wycofano z eksploatacji wagony Düwag GT8, w ruchu liniowym pozostały 3 sztuki Düwag GT8ZR kursujące w szczycie w dni robocze.
W styczniu 2025 roku do Poznania dotarł pierwszy z 24 zakupionych w grudniu 2024 roku używanych tramwajów R1.1 z Bonn, które docelowo mają zastąpić dwuwagonowe składy 105Na.
W weekend 30–31 maja 2026 roku odbyło się pożegnanie tramwajów Konstal 105Na na specjalnej linii turystycznej nr 51.