Pierwszy lot tak poprawionego P-75A odbył się we wrześniu 1944.

Osiągi i własności pilotażowe nowego samolotu uznano za wystarczające, ale dowództwo USAAF uznało wówczas, że w użyciu znajduje się już za dużo różnych typów samolotów, a zarówno P-47D Thunderbolt jak i P-51 Mustang świetnie sprawdziły się w warunkach bojowych i 6 października 1944 skasowało projekt P-75.

thumb|left|P-75A w muzeum USAF Wiadomo o przynajmniej jednym XP-75 który przetrwał do dzisiejszych czasów. Jeden egzemplarz XP-75 znajduje się w Narodowym Muzeum Amerykańskich Sił Powietrznych (National Museum of the United States Air Force) w Dayton w ekspozycji samolotów eksperymentalnych.

P-75 Kategoria:Amerykańskie samoloty doświadczalne Kategoria:General Motors Kategoria:Samoloty myśliwskie z napędem śmigłowym