Linia obwodowa umożliwiła także powstanie wymiany towarowej na dużą skalę między okręgami przemysłowymi położonymi po lewej stronie Wisły a wschodnimi terenami Królestwa Polskiego.
Głównym surowcem dostarczanym do Warszawy liniami lewobrzeżnymi był węgiel (ponad 70% w grupie surowców) przywożony z Zagłębia Dąbrowskiego i Śląska.
Współczesność Peron 9 (do 19 grudnia 2021 peron 8) stacji Warszawa Zachodnia do 2012 roku był osobnym przystankiem osobowym o nazwie Warszawa Wola. Do remontu w 2018 roku obecny przystanek Warszawa Wola nosił nazwę Warszawa Kasprzaka, a Warszawa Młynów nosił nazwę Warszawa Koło. Współczesny przystanek Warszawa Koło powstał w tym samym roku.