XX wieku opracowano jeszcze dwie pokrewne konstrukcje: F1 GTR i F1 LM.
Po zakończeniu produkcji modelu F1 w 1998 roku, gama McLaren Cars nie została poszerzona o żaden nowy model, a pod kątem formalnym przez kolejne 10 lat przedsiębiorstwo posiadało status tzw. dormant company, czyli firmy nieaktywnej. W pierwszych latach XXI wieku McLaren skoncentrowany był jedynie na partnerskiej współpracy z niemieckim Mercedesem-Benzem, produkując w latach 2003–2009 opracowany wspólnie wyczynowy samochód SLR McLaren.
McLaren Automotive Stagnacja w wytwarzaniu autorskich konstrukcji została przerwana pod koniec pierwszej dekady XXI wieku, kiedy to McLaren Group zdecydowało się wznowić działalność oddziału do produkcji cywilnych pojazdów pod nową nazwą - McLaren Automotive. W maju 2009 roku ogłosił on plany budowy nowych zakładów produkcyjnych.
Powrót na rynek zainaugurowano ostatecznie we wrześniu 2009 roku, kiedy to odbył się debiut pierwszego od dwóch dekad nowego modelu marki McLaren w postaci średniej wielkości supersamochodu MP4-12C. Z kolei dwa lata później, w 2012 roku na Paris Motor Show zaprezentowano następcę F1 - sztandarowy model P1.