Ekonomiczność Manewr Hohmanna jest manewrem niemal zawsze najbardziej ekonomicznym, jeśli chodzi o zużycie paliwa. Jednym z przypadków, gdy tak nie jest, to gdy półoś wielka orbity docelowej jest ponad 12 razy większa niż półoś wielka orbity pierwotnej. Wtedy bardziej opłacalny staje się manewr dwueliptyczny.
Obliczenia thumb|upright=1.2|Bilans całkowitej energii mechanicznej przy przejściu Hohmanna z niższej orbity o promieniu wyjściowym do wyższej orbity o promieniu końcowym
Całkowita Energia mechaniczna ciała o masie m okrążającego ciało o masie M jest sumą jego energii kinetycznej i potencjalnej, przy założeniu, że m jest zaniedbywalnie małe w porównaniu do M (czyli m << M), równa się połowie potencjału grawitacyjnego w najdalszym punkcie orbity ciała m – w odległości półosi wielkiej:
Rozwiązując powyższe równanie można dojść do, tzw. równania zachowania energii orbitalnej:
gdzie: – prędkość orbitującego ciała [m], – tzw. standardowy parametr grawitacyjny ciała okrążanego (M), – odległość między ciałem orbitującym a okrążanym, – półoś wielka orbity ciała krążącego.