W okresie międzywojennym kolej przewoziła też w niedzielę mieszkańców z Płociczna w pobliże Monkiń do kościoła.
Podczas II wojny światowej od października 1939 roku Suwalszczyzna ponownie znalazła się pod niemiecką okupacją, a kolej włączono do Niemieckich Kolei Państwowych z dyrekcją w Królewcu. W celu kontynuowania intensywnego wywozu drewna, Niemcy zwiększyli tabor do sześciu parowozów, 32 platform i 100 wózków do dłużycy, a także zmodernizowali i rozbudowali infrastrukturę, między innymi instalując cięższe szyny i budując betonowe mosty i przepusty w miejsce drewnianych. W tym czasie rozpoczęto też przewozy osobowe dwoma sprowadzonymi wagonami. Pod koniec wojny wycofujący się Niemcy jednak zabrali lub zniszczyli większość taboru, lecz trzy parowozy zostały ukryte przez pracowników za wysadzonym mostem nad Czarną Hańczą.