Ten ostatni, na bieżąco śledzi pozycję, prędkość i trajektorię lotu zarówno pocisku, jak i celu – w czasie rzeczywistym przekazując rakiecie antybalistycznej wciąż uaktualniane dane o celu, jak i informacje o niezbędnych zmianach kursu.
Podstawowe dane pocisku: Wyrzutnia Ilość wyrzutni M1075 na ciężarówce w 1 baterii: 9 Długość samochodu z wyrzutnią: 12 m Wysokość wyrzutni: 3,25 m Waga samochodu z w pełni załadowaną wyrzutnią: 40.000 kg Ilość pocisków w jednej wyrzutni na samochodzie ciężarowym: 10
Historia prób systemu thumb|Strzał w ramach testu FT-14 z 12 lipca 2006 r.
Nr testu Data Trafienie Opis FT-1 21.04.1995 n/a Test silników oraz sensorów pojazdu niszczącego (kill vehicle) – przez obserwacje za ich pomocą księżyca i gwiazd. Bez użycia celu. FT-2 31.07 lub 1.08.1995 n/a Test pojazdu niszczącego, bez użycia celu. Test został przerwany z powodu zbyt szybkiego lotu pocisku. FT-3 13.10.1995 n/a Jako cel została użyta rakieta balistyczna Storm na trajektorii nadlatującej. Celem testu było sprawdzenie prawidłowości zbierania danych przez system wyszukiwania, natomiast pojazd niszczący został z góry zaprogramowany na minięcie celu w odległości ponad 20 metrów. Test w tym zakresie wypadł pomyślnie, jednakże zawiódł używany po raz pierwszy w realnych testach radar naziemny.