thumb|Parowóz Marca Seguina z 1844 thumb|Dworzec Saint-Germain-en-Laye kolei CF de l’Ouest. Warto zwrócić uwagę na wagony z „imperialem”, charakterystyczne dla wczesnych pociągów podmiejskich Paryża thumb|Paryż, fragment linii Petite Ceinture (bez normalnego ruchu) thumb|Most na Sekwanie pod Argenteuil, zniszczony w wojnie z lat 1870–1871. thumb|Langwedocja: wiadukt Viaur, rozpiętość łuku 220 m thumb|Normandia: wiadukt Douvenant na kolei lokalnej CF des Côtes-du-Nord z 1905 thumb|Paryż, drugi Gare de Lyon z 1900 thumb|Parowóz CF Nord w Narodowym Muzeum Kolei w Miluzie thumb|Elektrowóz typu BB 15000 na Gare du Nord w Paryżu thumb|Pociąg TGV na linii LGV Sud-Est, 1987 r. thumb|upright|Hala budynku recepcyjnego dworca Avignon-TGV, otwartego w 2001 r. thumb|Modernizacja połączeń regionalnych „TER” dała w 2006 9,6% wzrostu liczby pasażerów; spalinowy zespół trakcyjny BCG Początki We Francji kolej pojawiła się niezależnie w kilku prowincjach, głównie jako linie towarowe łączące okręgi przemysłowe z siecią wodną. System kolejowy objął najpierw północną część kraju; przed 1850 r. powstało m.in.