Jedna lokomotywa została zachowana eksponat zabytkowy w Dreźnie.
Řada T679.2 W 1971 roku wyprodukowano dwie lokomotywy spalinowe dla kolei czechosłowackich oznakowane jako T679.2. Lokomotywy stacjonowały w lokomotywowni Brno-Maloměřice. Lokomotywy prowadziły ciężkie pociągi towarowe na górzystych liniach kolejowych. Były eksploatowane do 1975 roku i zostały sprzedane kolejom bułgarskim.
DB Baureihe 231 (DR Baureihe 131) W latach 1972–1973 wyprodukowano 76 lokomotyw. Siła pociągowa spalinowozów została znacznie zwiększona. Prędkość maksymalna wynosiła 100 km/h. Kursowały z pociągami towarowymi na stromych trasach kolejowych u południowych podnóży Lasu Turyńskiego. Dodatkowo kursowały z pociągami ekspresowymi. Ostatni pociąg rozkładowy przejechał 25 października 1994 roku.
DB Baureihe 232 (DR Baureihe 132) W latach 1973–1982 wyprodukowano 709 lokomotyw. W lokomotywach został zainstalowany system ogrzewania elektrycznego. Prędkość maksymalna wynosiła 120 km/h. Kursowały z pociągami towarowymi. Dodatkowo kursowały z pociągami ekspresowymi. Po zjednoczeniu Niemiec spalinowozy były modernizowane. Niektóre lokomotywy sprzedano prywatnym przewoźnikom.