Wykorzystanie nowej platformy do skonstruowania Forda Expedition IV wiązało się z wykorzystaniem nowej jednostki napędowej, tym razem w jednej konfiguracji w postaci turbodoładowanego, 3,5-litrowego silnika benzynowego typu V6 charakteryzującego się mocą 400 KM i maksymalnym momentem obrotowym 610 Nm. Dotychczasowa przekładnia została zastąpiona z kolei 10-biegową automatyczną.
Expedition Max Podobnie jak w przypadku poprzednika, na bazie czwartej generacji Forda Expedition zbudowana została wydłużona odmiana charakteryzująca się większym rozstawem osi o 23 cm oraz dłuższym nadwoziem o 30 cm. Tym razem przyjęła ona ujednoliconą na wszystkich rynkach zbytu nazwę Ford Expedition Max, wyróżniając się wizualnie wydłużonym przedziałem bagażowym mogącym pomieścić dodatkowe 424 litry bagażu.