W 1878 tuż obok wzniesiono nowe koszary V Oddziału Straży Ogniowej.
W 1875 północna część ul. Petersburskiej stała się wewnętrzną aleją wielkich carskich koszar. Zlikwidowano wtedy wszystkie przecznice na północ od linii ul. Ratuszowej. W obrębie koszar znalazł się także kościół Matki Boskiej Loretańskiej, co sprawiło, że władze carskie – aczkolwiek niechętnie – zgodziły się na budowę kościoła św. św. Michała Archanioła i Floriana. Na zabudowania przy Petersburskiej składało się około 35 baraków koszarowych i magazynowych, a ulicę Moskiewską zaczęto zabudowywać niewielkimi kamienicami, jednak wznoszono jeszcze równocześnie domy drewniane. Jedynym dużym zakładem przemysłowym była działająca pod nr. 4/6 fabryka Towarzystwa Akcyjnego Wulkan, działająca tu od roku 1881. W latach 1906−1914 zabudowania fabryczne rozbudowano na podstawie projektu Karola Jankowskiego i Franciszka Lilpopa.
W 1900 roku wzdłuż szosy wylotowej, będącej współcześnie częścią ulicy, uruchomiono kolej jabłonowską.