CMB 70' (70-stopowy) Pod koniec wojny, w styczniu 1918 zamówiono krótką serię 12 jeszcze większych kutrów 70-stopowych, o podobnej konstrukcji i wyporności 24 t. Pięć kutrów CMB 100 – 104 ukończono dopiero po wojnie, w latach 1919–1922, a z budowy pozostałych CMB 105 – 111 zrezygnowano. Napędzane były dwoma silnikami o mocy 750 KM, lecz były one jednak wolniejsze, z uwagi na ciężar i ograniczone możliwości ślizgu. Były one przystosowane do stawiania 7 min i uzbrojone w 6 karabinów maszynowych i 4 bomby głębinowe (według innych danych, 4 min). Ewentualnie uzbrojenie stanowiło sześć torped (według innych źródeł, 2 torpedy).
Dane Długość: 23 m szerokość: 4,3 m zanurzenie: 1,2 m wyporność: 24 t prędkość maks. 28-30 w zapas paliwa: 1590 l zasięg: 200 mil morskich (przy prędkości 39 w)
Użycie thumb|Spuszczanie CMB na wodę, obraz Philipa Connarda Wbrew początkowym planom, kutry CMB nie były używane przez większe okręty, z wyjątkiem lekkiego krążownika HMS „Diamond” przystosowanego do przenoszenia 6 kutrów, operującego w 1918 na Morzu ŚródziemnymH. Fock: Fast..., s. 30.. Dopiero po wojnie były używane z okrętu-bazy HMS „Vindictive”.