Zastosowano rozruch impulsowy oparty na tyrystorach GTO.
Obwody pomocnicze są zasilane z przetwornicy statycznej umieszczonej w komorze w środkowej części pojazdu.
Eksploatacja thumb|Hipolit w nowych barwach na ul. Marszałkowskiej w Warszawie Państwo Miasto Przewoźnik Liczba wagonów Numery boczne Lata dostaw Źródła Warszawa Tramwaje Warszawskie 30 2136 ÷ 2165 2007 13 stycznia 2007 do Warszawy dotarły dwa pierwsze wagony typu 123N. Otrzymały one numery boczne 2136 i 2137 oraz zostały przydzielone do zajezdni R-1 Wola. Przez kilka kolejnych dni pojazdy były przygotowywane do pierwszej jazdy próbnej, która miała miejsce 18 stycznia 2007. Tramwaje opuściły zajezdnię jako pojedyncze wagony, po czym zostały połączone w skład dwuwagonowy na placu Narutowicza. 23 stycznia 2007, po pomyślnie zakończonych jazdach w trakcji pojedynczej i ukrotnionej, wagony zostały wpisane na stan, a dzień później pierwszy dwuwagonowy skład zadebiutował na linii 24.