Należące do Iran Air regionalne linie Iran Air Tours około 20 lat użytkowały rosyjskie Tu-154M, ale po serii wypadków samolotów tego typu w 2011 roku zostały uziemione, a następnie zastąpione przez zarejestrowane na Ukrainie wydzierżawione McDonnell Douglas MD-82. Linia rozważała także zakup większej liczby Tu-204SM, ale do transakcji nigdy nie doszło z powodu wykorzystania amerykańskich podzespołów w ich silnikach.
16 stycznia 2016 zniesiono sankcje uniemożliwiające zakup nowego sprzętu dla lotnictwa cywilnego w Iranie, co pozwoliło na rozpoczęcie procesu odmładzania floty przewoźnikaIran plans to buy 114 Airbus planes once sanctions lifted.. 1 lutego 2016 roku linia podpisała umowę zakupu 20 nowych turbośmigłowych ATR 72-600Iran Air zamawia ATR 72-600.. Z powodu negocjacji z producentem silników – Pratt & Whitney Canada, umowy nie sfinalizowano do grudnia 2016ATR Visits Tehran on Wednesday to Finalize Iran Air Deal. 2016-12-25.. Do tego czasu wyprodukowano cztery samolotyIran Air finally seals ATR 72-600 deal. flightglobal.com, 13 kwietnia 2017.. 16 maja 2017 odebrano cztery sztukiIran Air odbierają ATR-y. Altair, 17 maja 2017., a do końca 2018 roku łącznie trzynaście.