Mają jednak pełne wyposażenie jakie oferowano do tego auta w tych latach m.in. tapicerkę pokrytą częściowo alkantarą, podgrzewane i elektrycznie sterowane oba przednie siedzenia i centralny zamek. W modelu z 1999 r. dodano do opcjonalnego wyposażenia reflektory z HID oraz zmieniono kolor tylnych lamp na biało-czerwone (w stylu JDM). Oprócz tego zmieniono kształt zderzaka przedniego, dodano także nakładki na progi. Wnętrze pozostało praktycznie bez większych zmian. Na uwagę zasługuje system nagłośnienia firmowane znakiem Bose. Dodatkowo można było dobrać zmieniarkę na 3 CD.
Samochód wyposażono w silnik typu V6 o pojemności 3 litrów w układzie 24-zaworowym z 4 wałkami rozrządu. Samochód wyposażony był w dwie wersje silnikowe: bez turbo oraz z dwiema turbinami Garretta wraz z dwoma intercoolerami. Występowały dwie odmiany 300ZX TT: US Twin Turbo (300 KM) i EURO Twin Turbo (283 KM). Różnica spowodowana była sposobem pomiaru: w US moc mierzono na silniku, w Europie - na kołach napędowych. Moc max. uzyskiwana była przy 6500 obr. natomiast max. moment obrotowy wynoszący dla wersji TT 396 Nm osiągany był przy 3600 obr. Wersje wolnossące posiadały 225 KM. Ponadto w silniku zastosowano system zmiennych faz rozrządu (na wałkach zaworów wlotowych).