Przewidywano wyremontowanie kilkunastu lokomotyw i uruchomienie pociągów turystycznych, zestawionych z zabytkowych wagonów i kursujących po okolicznych liniach, jednak planów tych nie udało się zrealizować.
Na przestrzeni lat stan zgromadzonych eksponatów, będących już w momencie ściągnięcia do Krzeszowic w opłakanym stanie, stale się pogarszał na skutek kradzieży i dewastacji. Trzy parowozy zostały zezłomowane. W związku z tym podjęto decyzję o likwidacji ekspozycji, co nastąpiło ostatecznie w marcu 2008 r. Część taboru 30 października 2007 r. przesłano do Krakowa Płaszowa, część przejął Skansen taboru kolejowego w Chabówce, a inne przewieziono (9 marca 2008 r.) do skansenu kolejowego w Pyskowicach.
Parowozy w Skansenie kolejowym w Krzeszowicach: przetransportowane doParowózProducentRok budowyKrakówPt47-101Zakłady Metalowe H. Cegielski, Poznań1948ChabówkaTKbb-2747 TKh z Cukrowni Janikowo nr zakładowy 5 (doszczętnie zniszczony, własność Muzeum Kolejnictwa w WarszawieOrenstein & Koppel1912KrakówTKw2-57BMAG1919PyskowiceTKp-2261, Ty42-85, Ty43-1, Ty45-158, Ol49-15, Ty51-17,Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów, Zakłady Metalowe H. Cegielski, Poznań.ChrzanówTKt48-185Fabryka Lokomotyw im.