Baureihe 628 (w Polsce oznaczone jako VT628) – dwuczłonowa seria SZT, napędzanych silnikami Diesla. Były produkowane w latach 1974–1995 przez niemieckie zakłady MAN AG, Waggon Union i DUEWAG w kilku wersjach, przeznaczona zarówno ruchu lokalnego, regionalnego, jak i międzyregionalnego. Poza Niemcami pojazdy te są eksploatowane również w Czechach, Rumunii i Kanadzie, a także w Polsce przez Arriva RP i Koleje Mazowieckie.
628.0 W latach 1974–1975 w RFN powstało zapotrzebowanie na ekonomiczny, jak i wygodny spalinowy zespół trakcyjny o uniwersalnej charakterystyce. Odpowiedzią na zapotrzebowanie Deutsche Bundesbahn był podtyp VT628.0, najbardziej pierwotna seria 628.0. Zbudowano więc zespół trakcyjny oparty w dużej mierze na rozwiązaniach stosowanych przy produkcji VT627, jak i wcześniejszych, udanych konstrukcji, jak choćby VT515 (Schienenbus). Budując tę serię pojazdów producenci bazowali na powerpacku MAN bądź KHD. Powerpack składał się z dwóch silników MAN D3256 o mocy 2 × 213 kW bądź KHD F12 L413 o mocy 2 × 221 kW, zblokowanych z hydrodynamiczną przekładnią biegową. Seria prototypowa obsługiwała głównie pociągi z Brunszwiku, na liniach w regionie Harz.