Proces ujednolicania rozpoczęło porozumienie producentów telefonów z 2009 roku w sprawie ładowarek ze złączem microUSB, a zakończyła unijna dyrektywa o wspólnej ładowarce: od 28 grudnia 2024 roku nowe telefony, tablety, aparaty i inna drobna elektronika sprzedawana w Unii Europejskiej musi być wyposażona w złącze USB-C, a od 2026 roku wymóg obejmie także laptopy.
Ładowanie pojazdów elektrycznych
Akumulatory trakcyjne samochodów elektrycznych ładowane są dwojako: prądem przemiennym przez pokładową ładowarkę pojazdu (typowo od ok. 2 do 22 kW) albo prądem stałym ze stacji szybkiego ładowania, która zasila pakiet bezpośrednio, z pominięciem ładowarki pokładowej, mocami sięgającymi setek kilowatów. Przebiegiem ładowania steruje system zarządzania baterią pojazdu, komunikujący się ze stacją i ograniczający moc w miarę napełniania akumulatora.
Bezpieczeństwo i żywotność akumulatorów Nieprawidłowe ładowanie skraca żywotność ogniw lub prowadzi do awarii: przeładowanie akumulatorów kwasowo-ołowiowych powoduje gazowanie i ubytek elektrolitu, a w ogniwach litowo-jonowych może zainicjować niekontrolowany wzrost temperatury (tzw. ucieczkę termiczną) grożący pożarem lub rozerwaniem ogniwa.