thumb|Most nad Salginą 1929-1930, widok od południa - zbliżenie thumb|Most nad Salginą 1929-1930, widok od południowego wschodu thumb|Most nad Salginą, widok z dołu thumb|Most nad Salginą 1929-1930, schemat przekroju - widok Most nad Salginą w dolinie rzeki Salgina między Schiers i Schuders w kantonie Gryzonia (Szwajcaria) - jest mostem z betonu zbrojonego (żelbetu) zrealizowanym przez Roberta Maillarta, szwajcarskiego inżyniera i architekta w latach 1929-1930. Był wówczas najdłuższym żelbetowym mostem świata opartym na łuku trójprzegubowym.
W 1991 uznany został przez American Society of Civil Engineers (ASCE) za "pomnik światowej inżynierii cywilnej" (Historic Civil Engineering Landmarks, zw. też World Monument).
Dane techniczne Typ konstrukcji: łuk trójprzegubowy skrzynkowy Materiał: beton zbrojony (żelbet) Łączna długość: 132,30 m Szerokość: 3,50 m Spadek: 3% = 3,97 m Rozpiętość łuku: 90,04 m Wysokość łuku: 12,99 m Wymiary łuku u podstawy: 0,40 x 6,00 m, Wymiary łuku na szczycie: 0,20 x 3,80 m Wysokość powyżej rzeki: ponad 90 m Nośność: 8 t / 350 kg/m2 Autor konstrukcji: Robert Maillart, Genewa Rusztowania i szalunki: Richard Coray, Trin Roboty budowlane: Florian Prader & Cie., Zurych/Chur Okres budowy: 1929–1930 Koszt realizacji: CHF 180'000.- Renowacja konstrukcji: 1997–1998