L-Jet 90,80 mm × 76,95 mm 9,2:1 115 KM (85 kW) przy 5500 obr./min 160 N•m przy 4000 obr./min 9,5 s 190 km/h 2.0 RS Cosworth R4 2,0 l (1993 cm³), DOHC, turbo wtrysk 90,80 mm × 76,95 mm 8,0:1 204 KM (150 kW) przy 6000 obr./min 277 N•m przy 4500 obr./min 6,8 s 230 km/h 2.0 Cosworth RS500 R4 2,0 l (1993 cm³), DOHC, turbo wtrysk Bo L-Jet 90,80 mm × 76,95 mm 8,0:1 220 KM (162 kW) przy 6000 obr./min 277 N•m przy 4500 obr./min 6,1 s 248 km/h 2.3 GL V6 2,3 l (2294 cm³), OHV gaźnik 90,00 mm × 60,10 mm 9,0:1 116 KM (85 kW) przy 5300 obr./min 176 N•m przy 3000 obr./min b/d 190 km/h 2.3 XR4 R4 2,3 l (2299 cm³), SOHC gaźnik 96,00 mm × 79,40 mm 9,0:1 120 KM (88 kW) przy 5600 obr./min 177 N•m przy 3500 obr./min b/d 190 km/h 2.8 XR4i V6 2,8 l (2792 cm³), OHV wtrysk Bo L-Jet 93,00 mm × 68,50 mm 9,2:1 162 KM (119 kW) przy 5700 obr./min 216 N•m przy 4300 obr./min 7,8 s 209 km/h 2.9 XR4X4 V6 2,9 l (2933 cm³), OHVwtrysk EFI 93,00 mm × 71,97 mm 9,5:1 152 KM (112 kW) przy 5700 obr./min 233 N•m przy 3000 obr./min 8,6 s 208 km/h 3.0 GLX V6 3,0 l (2994 cm³), OHV gaźnik 93.67 mm × 72.42 mm 9,0:1 140 KM (103 kW) przy 5000 obr./min 237 N•m przy 3000 obr./min b/d b/d 3.0 XR-6 V6 3,0 l (2994 cm³), OHV gaźnik 93.67 mm × 72.42 mm 10,1:1 156 KM (115 kW) przy 5500 obr./min 237 N•m przy 3000 obr./min b/d b/d 3.0i V6 3,0 l (2994 cm³), OHV wtrysk 93.67 mm × 72.42 mm