Wagonownia Punkt napraw wagonów, funkcjonujący w ramach lokomotywowni od czasów przed II wojną światową. Od 1956 funkcjonował w strukturze wagonowni w Gdyni. W latach 1975–1983 podlegał wagonowni w Słupsku i w tym czasie został przekształcony w Oddział Napraw Wagonów. W kolejnych latach został przekazany wagonowni w Gdyni-Porcie. W 1990 wagonownię zlikwidowano, również fizycznie.
Dworzec Główny gmach dworca został wybudowany w standardowo wykorzystywanym dla tego typu budowli w Prusach stylu przemysłowym. Budynek jest dwukondygnacyjny, oraz częściowo podpiwniczony. Konstrukcja została wybudowana i murowana z cegły. Dach dwuspadowy, drewniany był pokryty papą. Był wyposażony w instalacje elektryczną, wodno-kanalizacyjną oraz ogrzewaniehttps://fotopolska.eu/Lebork/b20212,Dworzec_kolejowy.html. Aktualnie dach jest wymieniony, a budynek unowocześniony.