Rozpoczęto oferowanie skórzanej kierownicy oraz centralnego podłokietnika. 1999 - zmodyfikowano kolejne dwa pięciocylindrowe silniki. 2001 – rozpoczęto montowanie ksenonowych reflektorów HID. W drugiej połowie 2001 zaprzestano produkcji.
Wyposażenie W najbogatszych wersjach znajdują się m.in.: klimatyzacja elektroniczna, światła ksenonowe, samoregulujące zawieszenie, cztery poduszki powietrzne oraz elektrycznie sterowane, składane i podgrzewane lusterka.
Dane techniczne Silnik Najpopularniejszą jednostką montowaną w Lancii Kappa był benzynowy, pięciocylindrowy silnik 2,0 l/ 145 lub 155 KM. SilnikUkład i liczba cylindrówPojemność [cm³]Moc maksymalna [KM/kW/przy obr./min]Maks. moment obrotowy [Nm/przy obr./min]2.0 20v LER51998145/107/6100185/45002.0 20v V.I.S.R51998155/114/6500186/40002.4 20vR52446175/129/6100230/37502.0 16v TurboR41995205/151/5600298/27502.0 20v TurboR51998220/162/6000309/27503.0 V6 24vV62959204/150/6300270/45002.4 TDR52387124/91/4250250/22502.4 JTDR52387136/100/4000304/2000 podwozie Zawieszenie przednie: zawieszenie kolumnowe McPherson Zawieszenie tylne: wahacz poprzeczny z kolumną McPhersona Hamulce przód/tył: tarczowe/tarczowe ABS Wymiary i ciężary Dł x szer x wys [mm]: 4685x1825x1460 Rozstaw osi [mm]: 2700 Rozstaw kół przód/tył [mm]: 1545/1525 Masa własna: 1440–1510 kg DMC: 2000–2030 kg