thumb|300px|MS Marceli Nowotko ok. r. 1962 Wstęp Pierwszy statek z serii, m/s „Marceli Nowotko”, zwodowany został w Stoczni Gdańskiej 15 listopada 1955, a budowę ukończono 31 października 1956 r. Jako pierwszy polski statek handlowy zawinął do Japonii (9 IX 1957 wpłynął do Kobe, a 14 XII do Jokohamy) Kolejnymi statkami typu B 54 zbudowanymi dla polskiego armatora, w stoczniach Gdańskiej i Szczecińskiej, były: „Bolesław Bierut” - pływał na linii wschodnioazjatyckiej, „Stefan Okrzeja”, „Kapitan Kosko” (nazwany na cześć kapitana ż.w. Stanisława Kosko - rozpoczął regularną obsługę portów w Korei Północnej, „Florian Ceynowa”, „Generał Sikorski”, „Reymont”, „Fryderyk Chopin”, „Jan Matejko”, „Adolf Warski”, „Emilia Plater”, „Janek Krasicki”, „Ludwik Solski”, „Pekin”, „Hanoi”, „Djakarta”, „Phenian”, „Hanka Sawicka”, „Lelewel”, „Konopnicka”, nadto typu B 454: „Andrzej Strug” i „Władysław Broniewski”. Pływały one we flocie Polskich Linii Oceanicznych (PLO), a „Konopnicka” i „Reymont” były czarterowane przez Chipolbrok.