Wodowanie nastąpiło 19 października 1966, a wejście do służby 12 kwietnia 1969.
Opis Architektura i kadłub Fregaty typu Knox mają smukły kadłub gładkopokładowy, z silnie wychyloną prostą dziobnicą oraz (rysunek). Pokład ma niewielki wznios na dziobie i rufieNa podstawie (rysunek). Dla polepszenia dzielności morskiej, od 1979 roku okręty otrzymywały nadburcia na dziobie, o wysokości 1,07 m. Na pokładzie dziobowym znajduje się wieża armaty uniwersalnej, dalej obrotowa wyrzutnia kontenerowa rakietotorped ASROC, a tuż za nią trzykondygnacyjna nadbudówka dziobowa z pomostem dowodzenia. Grupa nadbudówek ciągnie się przez całe śródokręcie, przy czym ich dolna kondygnacja stanowi nadbudowę, sięgającą w rejonie nadbudówki dziobowej i hangaru do burt. Na dachu nadbudówki dziobowej znajduje się dalocelownik. Najbardziej charakterystycznym elementem architektury jest masywny stożkowaty masztokomin (ang. mack) pośrodku długości okrętów, łączący boczne wyloty spalin z kotłowni z funkcją podstawy pod maszt kratownicowy i anteny radarów. Za masztokominem nadbudówki są węższe i są tam umieszczone na pokładzie dwie łodzie: kuter dowódcy (po lewej burcie) i komunikacyjny. Dalej w stronę rufy znajduje się hangar dla śmigłowca, powiększany i wyposażany w teleskopowe przedłużenie podczas modernizacji w latach 70.