Powstanie Gazowni Warszawskiej (1888) i Szpitala Starozakonnych na Czystem (1902) spowodowała połączenie dwóch części ulicy, która wtedy została również wybrukowana kamieniami polnymi.
W 1913 oddano do użytku kraniec linii tramwajowej w formie trójkąta torowego na skrzyżowaniu ulic Dworskiej i Skierniewickiej, wraz z trasą przebiegającą ulicą Skierniewicką umożliwiającą dojazd do Szpitala Starozakonnych.
W 1916 ulica Dworska wraz z Wolą została włączona do Warszawy.
20 października 1919 oddano do użytku linię tramwajową na odcinku pomiędzy skrzyżowaniami z ulicami Skierniewicką i Bema, łączącą wcześniej wybudowany kraniec na skrzyżowaniu z ulicą Skierniewicką z nowym krańcem położonym przed kościołem św. Stanisława Biskupa i Męczennika. 25 listopada 1920 linia tramwajowa przebiegająca wzdłuż ulicy Dworskiej została zlikwidowana, zaś obsługę ruchu tramwajowego przejęła nowa linia na ulicy Bema.
W latach 30. XX wieku odcinkiem ulicy kursowały tramwaje, położone tory były drogą dla tramwajów z pobliskiej zajezdni „Wola”.