Dopiero po ataku Niemiec na zachodzie doszło do zmiany doktryny operacyjnej. W nocy 10/11 maja 1940 roku osiem Whitleyów z 77 i 102 dywizjonu zbombardowało po raz pierwszy linie komunikacyjne na terenie kontynentalnych Niemiec w pobliżu granicy z Holandią. Następnej nocy 11 maja 36 Whitleyów i Hampdenów dokonało pierwszego dużego nalotu w głąb Niemiec, na stację rozrządową w Mönchengladbach (ze stratą jednego Whitleya i dwóch Hampdenów).
17 maja 1940 r. – maszyny z 10 dywizjonu zaatakowały rafinerię w Bremie, jako pierwsze wykorzystując do celowania pożary wywołane przez maszynę naprowadzającą (technika pathfindingu).
W nocy 11/12 czerwca 1940 roku 36 samolotów z 10, 51, 58, 77 i 102 dokonało nalotu na cele we Włoszech, lecz tylko 12 zdołało w trudnych warunkach przelecieć nad Alpami i osiągnąć cele (dziesięć Turyn i dwa Genuę), z tego jeden nie powrócił.
25 sierpnia 1940 r. – pierwszy nalot Whitleyów na Berlin.
29 kwietnia 1942 r.