Samoloty seryjne Produkcja seryjna rozpoczęła się na przełomie 2002 i 2003 roku w Zakładach Lotniczych nr 132 w Chengdu, produkcję na pełną skalę rozpoczęto w 2005 roku, jednak była ona stosunkowo niewielka. W 2012 roku poinformowano o uruchomieniu drugiej linii produkcyjnej i osiągnięciu możliwości produkcji 40 samolotów rocznie. Pierwsza seria produkcyjna liczyła około pięćdziesięciu samolotów, na co wskazuje liczba dostarczonych silników AL-31FN. Do końca 2006 roku zbudowano około stu maszyn. ChRL zamówiła łącznie trzysta J-10A. W 2012 roku półoficjalnie poinformowano o wyprodukowaniu 120 samolotów.
Wersje J-10A – podstawowa wersja myśliwska J-10S – dwumiejscowa wersja szkolno-bojowa, oblatana wg niektórych informacji 26 grudnia 2003 r. J-10AY i J-10SY – spekulatywne oznaczenie jedno- i dwumiejscowych samolotów zespołu akrobacyjnego 1 Sierpnia, ze zdemontowaną częścią wyposażenia J-10AH – spekulatywne oznaczenie samolotów lotnictwa marynarki J-10B – zmodernizowana wersja myśliwska z innym chwytem powietrza, spłaszczonym nosem kadłuba, głowicą optroniczną przed kabiną, inną stacją radiolokacyjną, wyższym statecznikiem. Oblatana 27 grudnia 2008 r.