Polskie Towarzystwo Historyczne. Oddział w Szczecinie, Kuratorium Oświaty w Szczecinie, Urząd Miejski w Szczecinie.Marek Łuczak Szczecin. Skolwin, Stołczyn. Scholwin, Stolzenhagen., Zapol/Pomorskie Towarzystwo Historyczne, wyd.II poszerzone, Szczecin 2019, .
16 maja 1946 huta została przejęta przez Polskę i włączona do Gliwickich Zakładów Hutniczych. W 1950 huta stała się samodzielnym zakładem produkcyjnym. Proces przemian własnościowych Huty Szczecin zapoczątkowany został przekształceniem Przedsiębiorstwa Państwowego Huta „Szczecin” w jednoosobową spółkę Skarbu Państwa.
W 1996 roku Huta Szczecin stała się zakładem prywatnym. Od roku 2004 właścicielem Huty Szczecin SA był Kronospan. W roku 2008 rozpoczęto rozbiórkę zakładu. W 2011 teren Huty Szczecin był administrowany przez Kronochem, spółkę grupy Kronospan, która świadczyła usługi przeładunkowe towarów masowych, oraz przeładunki i magazynowanie metanolu.
Kolej Huty Szczecin Huta eksploatowała poniższe parowozy: TKh3877 – pomnik przy hucie TKbb nr 4 – eksponat w Wolsztynie TKbb nr 1 – pomnik w lokomotywowni Huta miała też spalinowozy: 401Da – 077, 417, 303, 143, SM30 – 1074 LDH45 409Da – 131
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Szczecin Kategoria:Huty żelaza Kategoria:Przedsiębiorstwa w Szczecinie