Wysokoprężne Silnik Pojemnośćskokowa [cm³] Moc maksymalna[KM] ([kW]) przy obr./min Maks. moment obrotowy[Nm] przy obr./min Układ i liczbacylindrów Układ rozrządu/liczba zaworów Przyśpieszenie (s)0–100 km/h Prędkość maksymalnakm/h Spalanie (l/100km)miasto/trasa/średnio 1.4 CRDi 1396 90 (66)/4000 220/1500-2750 R4 DOHC/16 13,5 170 5,3/3,5/4,1 1.6 CRDi 1582 110 (81)/4000 260/1500-3000 R4 DOHC/16 11 185 4,2/3,5/4,0 1.6 CRDi 1582 128 (94)/4000 260/1900-2750 R4 DOHC/16 10,9 197 4,9/3,7/4,1
Trzecia generacja
thumb|left|Hyundai i30 III – tył thumb|left|Hyundai i30 III Wagon thumb|left|Hyundai i30 III Fastback thumb|left|Hyundai i30 III Fastback po liftingu thumb|left|Hyundai i30 III po drugim liftingu thumb|left|Hyundai i30 III N thumb|left|amerykański Hyundai Elantra GT
Hyundai i30 III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2016 roku.
Trzecia generacja pojazdu, podobnie jak dwie poprzednie, zaprojektowana została w europejskim centrum rozwojowym marki w Niemczech pod kierownictwem wówczasowego nowego szefa działu designu, działającego wcześniej tylko dla Kii Petera Schreyera.