Trzy samoloty przystosowano na latające laboratoria i tak: Samolot o nr 39-028 służył do prób holowania szybowców transportowych. Samolot o nr 39-032 wykorzystywany był w firmie Pratt & Whitney jako latająca hamownia silników R-2800-5 Samolot o nr 39-053 służył do testów celu latającego Culver PQ-8 thumb|left|B-23 na lotnisku w Kalifornii, 7 października 1942 r.
Zobacz też Pokrewne konstrukcje: Douglas B-18 Bolo
Podobne lub porównywalne samoloty: North American B-25 Mitchell Martin B-26 Marauder Dornier Do 217
Kategoria:Amerykańskie samoloty bombowe II wojny światowej B-23 Kategoria:Samoloty bombowe z napędem śmigłowym