W poszczególnych zaborach budowano dworce różniące się architekturą i funkcjonalnością.
Zabór rosyjski Kolej Warszawsko-Wiedeńska Skierniewice Piotrków Trybunalski Sosnowiec Maczki Sosnowiec Główny Łódź Łódź Fabryczna Lublin Lublin Główny
Zabór austriacki Dworzec Główny w Bielsku-Białej Dworzec Główny we Lwowie Dworzec Główny w Tarnowie Dworzec Główny w Przemyślu
Zabór pruski Gniezno Krotoszyn Leszno Toruń Główny
II Rzeczpospolita Gdynia Główna – zniszczony podczas wojny, na jego miejscu powstał zupełnie inny i większy Koło Magistrala węglowa Herby Nowe, Chorzew Siemkowice, Zduńska Wola Karsznice, Ponętów, Inowrocław, Bydgoszcz Wschód
PRL W 1945 r. włączono do Polski wiele dworców pruskich (Wrocław Główny, Gdańsk Główny), pozostawiając na wschodzie dworce polskie, np. Lwów Główny. Największą inwestycją tych czasów był wybudowany w stylu modernizmu Dworzec Centralny w Warszawie, oddany do użytku w r. 1975.