thumb|right|Tarcza zaporowa na stacji Otwock. thumb|right|Kozioł oporowy z tarczą zaporową
Tarcza zaporowa – kolejowe urządzenie sygnalizacyjne dające sygnały zabraniające lub zezwalające na jazdę po torach stacyjnychPrzepisy sygnalizacji E1, §6 2.4. Zgodnie z definicją E1 – sygnały na tarczach zaporowych należą do sygnałów zamknięcia toruPrzepisy sygnalizacji E1.
Tarcza zaporowa kształtowa Tarcza zaporowa kształtowa składa się z czarnej latarni z białym kołem z czarną kresą, umieszczonej na słupie. Tarcza zaporowa kształtowa pokazuje jednakowe sygnały w dzień i w nocyPrzepisy sygnalizacji E1 §6 2.1.
Latarnia tarczy zaporowej posiada z tyłu dwa otwory tworzące dwa światła w poziomie, w przypadku kiedy tarcza pokazuje sygnał Z1 „Stój!”, lub wznoszące się pod kątem 45° w stronę prawą, w przypadku, gdy tarcza pokazuje sygnał zezwalający na jazdę (Z2)Przepisy sygnalizacji E1 §6 2.2. Jeśli tarcza zaporowa może wyświetlać tylko sygnał Z1 to posiada z tyłu latarni tylko jeden okrągły otwór przepuszczający mleczne białe światłoPrzepisy sygnalizacji E1 §6 2.3. Jeżeli miejsce ustawienia tarczy jest dobrze oświetlone to można tarczy nie oświetlać w porze nocnej co stwierdza instrukcja iE-1.