Kolejka była rozebrana w 1944, ale przywrócono ją w 1955 r. 1929 – ukończenie linii Katano. thumb|Kioto. Nieistniejąca stacja końcowa linii Keishin na nabrzeżu rzeki Kamagawa 1921-30 – należąca do Keihan kolej Shinkeihan Tetsudō otwiera kolejne odcinki linii Osaka – Kioto, prowadzonej po północnej stronie rzeki Yodogawa (Jūsō/Tenjinbashi – Ayase – Saiin). W 1930 r. odrębność kolei zostaje zniesiona, a jej linie włączone bezpośrednio do Keihan.