thumb|Williams FW16 thumb|Benetton B194 Sezon 1994 Formuły 1 – 45. sezon o Mistrzostwo Świata Formuły 1. Tytuł mistrza kierowców zdobył Michael Schumacher, natomiast mistrzostwo konstruktorów zdobyła ekipa Williams. Był to jeden z najtragiczniejszych i najbardziej kontrowersyjnych sezonów w historii tego sportu.
Opis sezonu Zmiany i regulacje techniczne thumb|Ayrton Senna Sezon 1994 miał stać pod znakiem dominacji zespołu Williams i Ayrtona Senny. Odejście z Formuły 1 ówczesnego mistrza świata, Alaina Prosta i przejście Brazylijczyka z nie najszybszego McLarena do wówczas najlepszego Williamsa z mocnymi silnikami Renault miało dać Sennie czwarty tytuł mistrzowski. Jednakże przed sezonem FIA w celu uatrakcyjnienia rywalizacji w Formule 1 wprowadziła pewne zmiany regulaminowe, by „najbardziej w wyścigu liczyły się umiejętności kierowcy”. Nadal używano silników 3,5 l, ale zakazano stosowania ABS-u, kontroli trakcji, aktywnego zawieszenia, elektronicznego akceleratora i skrętnych wszystkich czterech kół, które to (głównie kontrola trakcji i aktywne zawieszenie) spowodowały, iż zespół Williamsa odnosił miażdżącą przewagę nad rywalami w sezonach 1992 i 1993. Zmiany wymusiły konieczność wybudowania całkiem nowego bolidu, FW16, który mimo swej perfekcyjnej aerodynamiki nie był udany, a jego dużym uniedogodnieniem był wąski kokpit.