Otwarcie trasy i późniejsze zmiany Otwarcie trasy między stacjami Frankfurt-Mühlberg i Offenbach (Main) Ost nastąpiło 23 maja 1995 roku. Przedłużono jednocześnie linię S8 aż do Hanau, pociągi linii S1 kończyły bieg na stacji Offenbach-Ost, a pociągi linii S2 nie dojeżdżały do Offenbachu, lecz kończyły bieg na dworcu Frankfurt Südbahnhof.
Po zakończeniu kolejnej rozbudowy trasy tzw. Kolei Rodgau (Rodgaubahn) oraz trasy do Dietzenbach, przez tunel średnicowy i miasto Offenbach przebiegają dziś linie S1, S2, S8 i S9. Z powodu przepełnienia w tunelu średnicowym we Frankfurcie nad Menem, pojedyncze pociągi linii S2 kończą lub rozpoczynają w godzinach szczytu bieg na dworcu Offenbach Hauptbahnhof, omijając równocześnie tunel offenbaski.
Stacje thumb|Stacja Marktplatz W tunelu średnicowym w Offenbach znajdują się trzy stacje podziemne. Są to Kaiserlei, Ledermuseum oraz Marktplatz. Wszystkie stacje są architektonicznie do siebie podobne, jednoprzestrzenne i obywają się bez elementów konstrukcyjnych i filarów wewnątrz. Dzięki temu zwiększyło się subiektywne poczucie bezpieczeństwa pasażerów, a zarazem zmniejszyło się prawdopodobieństwo wybryków chuligańskich i wandalizmu.