Ma to szczególne znaczenie podczas pracy ze sprzętem złożonym lub kombinacjami montowanymi na przednim i tylnym podnośniku WOM oraz podnosi wydajność pracy.
Model 936 VARIO
Firma FENDT w roku 2006 prezentuje wiele nowych modeli ciągników oraz rozwiązań technicznych. Zmianie uległa również największa seria, seria 900 Vario. Narodziły się nowe modele 922, 924, 927, 930, 933 i 936 Vario odpowiednio o mocach maksymalnych 220, 240, 270, 300, 330 i 360 KM. Są to całkowicie nowe modele, wyposażone w nowe silniki Deutza, nową kabinę operatora, całkowicie nowe amortyzowane zawieszenie przedniej osi oraz wiele nowoczesnych rozwiązań wpływających na ekonomikę i komfort pracy. Nowy wygląd powstał przy współpracy specjalistów z Fendta i Porsche. W silnikiem serii 900 Vario zastosowano nowoczesną jednostkę napędowa marki Deutz o pojemności 7,14 l, 6 cylindrowa, 4 zaworowa. Silnik ten wyposażony jest w nowoczesny system paliwowy Common Rail oraz innowacyjny system recyrkulacji spalin AGRex, który w znaczny sposób redukuję emisję spalin i zmniejsza zużycie paliwa (model 936 Vario – 195 g/kWh). Warto zwrócić uwagę na zastosowanie w tej jednostce napędowej elektronicznego wentylatora – Viscotronic oraz systemu „TMS” (Tractor Management System) i systemu „TI” znanych już z wcześniejszych modeli Fendta.