Możliwe było również podwieszenie na wyrzutniku pod kadłubem bomby o masie 300 kg.
Napędem docelowym miały być dwa 8-cylindrowe silniki widlaste w układzie odwróconego V chłodzone powietrzem PZL Foka o mocy 420 KM każdy.
Czasami PZL.38 występuje pod nazwą PZL P.38 co jest błędnym oznaczeniem, litera „P” była rezerwowana dla konstrukcji autorstwa inżyniera Zygmunta Puławskiego (np. PZL P.11).
Wersje PZL.38/I – samolot myśliwski, prototyp. PZL.38/II – samolot myśliwski, drugi prototyp.
Bibliografia Marian Krzyżan, PZL-38 Wilk w Muzeum Berlińskim, „Skrzydlata Polska”, nr 23 (1988), s. 12, .
Linki zewnętrzne
Kategoria:Polskie samoloty myśliwskie okresu międzywojennego Kategoria:Samoloty PZL Kategoria:Samoloty myśliwskie z napędem śmigłowym